行业标准外文版《桥梁支座用高分子材料滑板》。

近年来，减隔震支座已作为一种成熟的支座产品广泛应用于国内外大量工程中。其主要应用于城市立交桥、公路桥梁、铁路桥梁及城市轨道交通桥梁等领域。同时，也可应用于有减隔震要求的其它建筑工程。另外，伴随着我国前所未有城市化进程的开展，市政工程在基础设施建设占有很大部分。国家和地方先后发布了相关法律法规、产业政策、技术标准等，以规范和鼓励建筑减隔震行业的发展。总体来看，国家对于抗震设防烈度 8 度及以上地区的学校、医院、桥梁等建筑物的要求为优先采用减隔震技术。随着国家对抗震防灾工作的重视和隔震技术宣传普及度的提高，以及强制政策的实施起到的示范和鼓励作用，未来隔震技术推广和应用总体呈上升趋势，整个行业处于平稳成长期，市场前景广阔。 我国七大建筑央企2022年海外新签基建合同额破13000亿，这些项目中部分为现汇或者中方投资。支座为建筑结构装备里的必备物资，采购成本占比约为项目总投资的0.5%-1%，换算下来2022年支座采购成本约100亿，滑板材料作为支座的核心关键部分，其成本约占支座总成本的2%，即每年中国海外基建项目支座滑板材料约2亿元，体量约占国内市场10%左右，市场规模相对可观。此外，滑板材料为支座耐久性和功能性的保障，我国JT/T 901-2023标准对滑板材料性能指标和试验检测方法可与国际标准对标，国际上性能优异的MSM等滑板材料价格高昂且对国内实行专利垄断控制，推进我国JT/T 901-2023标准国际化可有助于打破这种垄断，提升我国桥梁建设水平，擦亮中国桥梁名片！